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如何***洒水车？

一：根据涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗图层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

二：经常检查水路系统的联接件，开关及吸水管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即***或更换密封件。

三：经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证连接紧固可靠。

四：经常检查取力器与水泵的连接情况，应连接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。

五：整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温零摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严格，确保密封，否则将影响水泵吸水。

洒水车水泵漏水的处理方法

学会以下4点，从此不再担心洒水车水泵漏水！

1、洒水车水泵壳 如果只是轻微的裂口，可以用环氧树脂粘结,轴承座孔磨损过甚,可用镶套法修复,泵壳进水室内端面如有麻点,沟槽或不平常,可用车床车削修复.水泵是生铁，用焊接的方法没有用。如果泵壳炸裂严重，必须及时换掉洒水泵，以免耽误洒水车工作。

2、洒水车水泵轴腐蚀 可用挂锡将斑点,凹部填平,然后修圆.泵轴磨损可镀铬修复,轴承转动应灵活,无噪声。

3、水封磨损,橡胶水封老化,变形或破损,水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。

4、后，检修完毕后，应进行试验，具体方法是：用手转变V带轮,应无卡阻表象,堵住泵壳进水口,然后将水加放叶轮作业室内,转动泵轴,检视孔应无水漏出.如有卡阻和漏水表象,应查明缘由加以解决。

发动机燃油系统的***方法

1、定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴（20000公里清洗一次）。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精l确。***动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。

2、定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次）。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低***物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。　　

3、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统（20000公里清洗一次）。　　可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。***正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精l确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高绿化洒水车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。使绿化洒水车长期保持充沛的动力，以提高工作效率。

4、选用机油并定期换新。绿化洒水车发动机运行时，缸体内部的金属表面在数百摄氏度的环境下高速运转、互相摩擦，不可避免地带来了发动机的磨损;尤其是长时间持续运转而负载又较重的垃圾车，产生磨损的可能性就更高了。高品质的机油能有效控制发动机的磨损，不仅如此，它还能有效***积碳和油泥的产生，从而控制油道内杂质对发动机表面的磨损。

5、养成良好的驾驶习惯。不良的驾驶习惯或者使绿化洒水车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧，对发动机的伤害非常大，行车时要控制好车速，正确掌握发动机转速和档位的协调，切忌低档高速、高l档低速。此外，绿化绿化洒水车在行驶途中应尽量保持匀速行驶，行车过程中避免大脚踩油门、大脚刹车，更不要频繁地变换行车道。

洒水车外胎损坏如何修补

（1）清扫轮胎穿孔，扩张为圆形贯通孔。灼热可封闭胎体帘线的顶端,且在穿孔的内壁上形成薄层烧焦的橡胶,在插入橡胶螺丝时起到润滑作用。

（2）优选在使用前将橡胶螺丝冷冻并拧入零下18度以下。具体的冷冻温度可以根据橡胶螺纹的物性和穿孔孔的大小来决定。

（3）在橡胶螺丝和穿孔上涂布粘合剂胶。

（4）橡胶卡钉通过扳手进行旋转，同时在高压清洗车的刺穿孔内进行硬塞。

（5）可将用刀露出的端部切除，放入空气中使用。在有内胎的高压清洗车的轮胎中，也可以切断轮胎内腔内的锥体部分，然后如所示粘贴常用垫圈，覆盖橡胶螺钉的前端，进行组装使用。