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洒水车轮胎扎破后解决方法

急救式：打枪补 常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

终结式：火补 彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

洒水车功能说明

(1)洒水车尽量接近作业点，驻车。

(2)打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。

(5).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。

(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。

(7)收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。

(8)将洒水车驶离抽水地点

冬季洒水车水泵的***

低温天气时洒水车水泵的***需要特别注意，很大一部分水泵都是冻坏的。1、洒水泵在天气寒冷时候，一般应拧下放油塞将泵内储液放干净，以免冻裂泵零部件。2、洒水泵如果长期停止使用，则应拆开清洗零部件，并在各加工面上涂上一层防锈油后组装，妥善保管。3、洒水车洒水泵机械密封在不泄漏的情况下，不必拆开检查，拆装机械密封应轻拿轻放，注意清洁，保护好动、静环表面，严禁碰撞。机械密封漏液的主要原因多为动、静环镜面拉毛所致。修复方法可对密封端面进行研磨，使镜面***。另外，若像胶密封圈安装不当或老化也可使机械密封漏液。此时则应重新仔细安装、调整或更换新的橡胶密封圈。

洒水车的系统

底部管道体系，浇水车的管道体系分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的方位来改动液流方向的一种设备。驾驭室控制体系，浇水车主动气控球阀愈加提高了浇水车的功用和成效，具有人性化的控制按钮开关，愈加便利灵敏，当浇水车驾驭员在浇水半途发现路旁边有行人，能够在驾驭室内把按钮悄悄一按，有行人的那一边浇水就能够暂停喷水，避免了浇水喷的行人一身水的缺点。